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Trasporto marittimo VS Trasporto aereo

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Esistono diversi tipi di trasporto per portare le merci da un punto A a un punto B. I più comuni sono l’aereo, il mare, la strada e la ferrovia. I più comuni sono l’aereo, il mare, la strada e la ferrovia. Ognuno di essi ha le proprie caratteristiche, poiché non trasportano tutti lo stesso tipo di merce. AEROAFFAIRES spiega i vantaggi e i limiti del trasporto marittimo e di quello aereo.

Che cos’è il trasporto marittimo?

Il trasporto marittimo prevede il trasporto di merci via nave. Secondo TLF, l’Unione Francese delle Imprese di Trasporto e Logistica, l’80% del volume totale delle merci nel mondo è trasportato via mare e il 72% delle importazioni francesi è trasportato in questo modo. Il commercio internazionale via mare è passato da 550 milioni di tonnellate nel 1950 a 5,5 miliardi di tonnellate nel 2022, con una crescita annua del 4,5%. L’aumento del commercio marittimo si spiega in particolare con la riduzione dei dazi doganali e la containerizzazione, che ha ridotto notevolmente i tempi di carico e scarico delle navi.

I vantaggi del trasporto marittimo

Il commercio marittimo è al centro del processo di globalizzazione, per una serie di ragioni:

  • Riduce il costo complessivo del trasporto,
  • Le navi sono in grado di trasportare grandi volumi di merci grazie alla containerizzazione, che consente di trasportarle in container di dimensioni standardizzate. Questo offre un reale guadagno di produttività.
  • Consentono alle aziende di realizzare economie di scala: aumentando il volume, il costo unitario di un prodotto diminuisce.
  • Le navi sono pronte a resistere a condizioni climatiche estreme.
  • Il trasporto marittimo è la modalità di trasporto più ecologica. Emette cinque volte meno CO2 del trasporto su strada e 13 volte meno del trasporto aereo.

I limiti del trasporto marittimo

Come tutte le modalità di trasporto, anche il trasporto marittimo ha i suoi limiti. È un metodo lento che a volte rende impossibile rispettare i termini di consegna e monitorare l’esatta posizione delle merci in transito. Entrano in gioco anche altri fattori esterni, come la minaccia della pirateria o il desiderio di accaparrarsi le risorse dei mari e degli oceani, che porta a conflitti tra gli Stati. Il trasporto marittimo è generalmente utilizzato dalle aziende che spediscono grandi quantità di merci. È una modalità di trasporto piuttosto lenta, ma è ideale per le spedizioni di merci sfuse come carbone, minerali, cereali, ecc.

Che cos’è il trasporto aereo?

Secondo l’ICAO, l’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile, il trasporto aereo di merci comprende tutte le merci trasportate per via aerea, ad eccezione dei bagagli. Questa modalità di trasporto ha registrato una crescita molto forte nel 2021. Infatti, nel 2021 il trasporto aereo globale è cresciuto di quasi il 19% rispetto al 2020. Dopo la crisi sanitaria, e in particolare l’assenza di passeggeri sui voli, le compagnie aeree hanno compensato organizzando voli appositamente dedicati al trasporto di merci. Da allora, la domanda di questa modalità di trasporto ha continuato a crescere, ed è in questo contesto che si prevede che la flotta globale di aerei cargo aumenterà del 60% entro il 2039. L’aeroporto diRoissy Charles de Gaulle è il secondo aeroporto cargo più grande d’Europa. Photo Credit: AEROAFFAIRES

I vantaggi del trasporto aereo di merci

Il principale vantaggio del trasporto aereo di merci è che si tratta del metodo più veloce per trasportare le merci. I vantaggi sono molteplici:

  • Permette di trasportare le merci in fretta, ad esempio. È preferito per le spedizioni che richiedono tempi di consegna brevi su lunghe distanze.
  • Inoltre, le merci vengono trasportate in contenitori standardizzati, la cui forma si adatta alla curvatura della fusoliera dell’aereo.
  • Nel caso dell’aviazione privata, il percorso è scelto dal cliente, che ha una scelta più ampia di aeroporti.
  • I voli cargo sono utilizzati per trasportare merci pericolose e prodotti regolamentati che sono vietati sui voli passeggeri.
  • Permette alle aziende di dominare la concorrenza con un servizio più rapido rispetto ai concorrenti.
  • Il trasporto aereo di merci è internazionale e ha un’ottima copertura geografica.

I limiti del trasporto aereo

Come il trasporto marittimo, anche quello aereo ha i suoi limiti. È generalmente più costoso, motivo per cui viene preferito per le spedizioni che richiedono tempi di consegna brevi. Inoltre, dipende anche da fattori esterni come le condizioni meteorologiche, gli scioperi o persino fattori tecnici come guasti ai motori o atterraggi di emergenza. Il trasporto aereo di merci è soggetto a numerose restrizioni e alcuni prodotti non possono essere spediti per via aerea. Gli aerei utilizzati per il trasporto aereo di merci sono gli aerei cargo, utilizzati esclusivamente per il trasporto di merci, e gli aerei combi, che possono trasportare sia passeggeri che merci nella stiva dei bagagli. Il trasporto aereo è molto pratico per i prodotti con una durata di vita limitata, come gli alimenti deperibili e i prodotti fragili, ad esempio le apparecchiature mediche, ma anche per i prodotti in piccole quantità. Numerosi fattori spiegano perché le tariffe del trasporto aereo sono in costante aumento: pandemie globali, scioperi portuali, la crisi del Canale di Suez, la congestione delle rotte marittime, ecc.

Nell’aviazione d’affari, la domanda di trasporto aereo è altrettanto grande e noi possiamo noleggiare un’ampia gamma di aeromobili cargo per soddisfare tutte le vostre esigenze di trasporto. Ecco solo alcuni esempi degli aeromobili cargo che AEROAFFAIRES noleggia: Antonov 124, Super Guppy, Airbus A330-200F e Airbus Beluga, oltre ad aeromobili più piccoli come il Pilatus PC-24. AEROAFFAIRES offre un’ampia gamma di servizi di aviazione privata, compresi i voli cargo. Siamo disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7, tutto l’anno. Risponderemo il più rapidamente possibile alla vostra richiesta di preventivo online o per telefono al +33 (0)1 44 09 91 82.

  • Quale modalità di trasporto è più redditizia per le aziende: il trasporto marittimo o quello aereo?

    Il trasporto via mare rimane la modalità di trasporto più conveniente quando si tratta di grandi volumi di merci. Infatti, il costo del trasporto per tonnellata è molto inferiore a quello del trasporto aereo, il che lo rende la scelta preferita dalle aziende industriali e dagli importatori o esportatori di prodotti pesanti (materie prime, tessili, componenti automobilistici, ecc.).
    Il trasporto aereo, invece, è più costoso, ma consente di spedire rapidamente prodotti ad alto valore aggiunto o deperibili. È quindi più adatto alle aziende che hanno bisogno di consegne rapide o di un trasporto sicuro su lunghe distanze.

  • Qual è il tempo medio di consegna per le spedizioni via mare e via aerea?

    I tempi di consegna dipendono in larga misura dalla distanza percorsa e dalle formalità doganali.
    Il trasporto via mare tra l’Europa e l’Asia richiede dai 20 ai 40 giorni, compresi il carico, il transito in porto e lo scarico.
    Con il trasporto aereo, lo stesso viaggio può essere effettuato in sole 24-72 ore.
    Il trasporto aereo è quindi preferibile per le consegne urgenti, mentre il trasporto marittimo è ideale per le forniture pianificate in anticipo.

  • Il trasporto aereo è più sicuro di quello marittimo?

    Sì, il trasporto aereo offre un livello di sicurezza superiore grazie ai rigidi protocolli di controllo negli aeroporti e al monitoraggio costante del carico. I rischi di furto, perdita o danneggiamento sono minimi.
    Il trasporto via mare, invece, pur essendo generalmente affidabile, rimane esposto ai capricci del tempo, ai ritardi dei porti e talvolta al rischio di pirateria in alcune parti del mondo.

  • Qual è l'impatto ambientale del trasporto aereo rispetto a quello marittimo?

    Il trasporto marittimo è molto più ecologico: emette circa 13 volte meno CO₂ rispetto al trasporto aereo per tonnellata trasportata. Tuttavia, è ancora responsabile dell’inquinamento marino (idrocarburi, rifiuti plastici, combustibili pesanti).
    Il trasporto aereo, invece, consuma più carburante e contribuisce maggiormente all’impronta di carbonio del trasporto internazionale. Molte compagnie aeree, come AEROAFFAIRES, compensano oggi il 100% delle loro emissioni di CO₂, in particolare attraverso programmi di compensazione delle emissioni di carbonio e flotte moderne e più efficienti dal punto di vista dei consumi.

  • Quali tipi di merci sono preferibili per il trasporto aereo?

    Il trasporto aereo è ideale per le merci sensibili al tempo o alla temperatura:
    Prodotti farmaceutici e medici,
    Apparecchiature elettroniche di alto valore,
    Parti meccaniche di ricambio,
    Merci fresche o deperibili (fiori, frutta, pesce),
    documenti urgenti e beni di lusso.
    Queste merci beneficiano di un trasporto rapido, di una precisa localizzazione GPS e di una manipolazione ridotta, garantendo una consegna affidabile e rapida.

  • Il trasporto via mare è ancora la soluzione migliore per le spedizioni di massa?

    Sì, il trasporto marittimo rimane imbattibile per le spedizioni ingombranti o alla rinfusa, in particolare per prodotti come carbone, minerali, cemento o container standardizzati. Massimizza le economie di scala, ma richiede una pianificazione logistica rigorosa. Le aziende che scelgono questa soluzione accettano tempi di transito più lunghi in cambio di costi di trasporto molto più bassi.

  • Come si inserisce il trasporto aereo nella logistica internazionale?

    Il trasporto aereo è un anello fondamentale della moderna catena logistica internazionale. Collega rapidamente aree di produzione remote (Asia, America, Europa) ai centri di distribuzione e ai consumatori finali. Grazie alla digitalizzazione della tracciabilità dei carichi e al coordinamento degli hub aeroportuali, le aziende possono ora monitorare le loro spedizioni in tempo reale e adattare istantaneamente le loro strategie di distribuzione.

  • Quali sono i costi nascosti del trasporto marittimo e aereo?

    Oltre al costo del trasporto, esistono numerosi altri costi che possono incidere sul budget logistico:
    Per il trasporto via mare: spese di movimentazione portuale, assicurazione marittima, dazi doganali, stoccaggio in magazzini o container di contenimento.

    Per il trasporto aereo: tasse aeroportuali, oneri di sicurezza, imballaggi speciali o supplementi per il carburante.
    Un’analisi complessiva dei costi logistici (TCO – Total Cost of Ownership) viene utilizzata per determinare la soluzione più conveniente per ogni esigenza.

  • Quali sono gli aeroporti e i porti più importanti per il trasporto internazionale di merci?

    L’aeroporto di Roissy Charles de Gaulle (CDG) è il secondo aeroporto cargo d’Europa dopo Francoforte. Ospita numerosi voli cargo operati da AEROAFFAIRES, Air France Cargo, DHL e FedEx.
    Dal punto di vista marittimo, i porti di Le Havre, Rotterdam, Amburgo e Anversa sono importanti hub per il commercio internazionale e collegano l’Europa alle principali rotte marittime del mondo.

  • È possibile combinare il trasporto aereo e marittimo nella stessa catena logistica?

    Sì, la cosiddetta strategia “multimodale” è sempre più utilizzata. Si tratta di combinare la velocità del trasporto aereo con la capacità del trasporto marittimo per ottimizzare i costi e i tempi di consegna. Ad esempio, un’azienda può spedire una parte dei suoi prodotti urgenti per via aerea e il resto per via marittima. Questa soluzione offre un equilibrio tra prestazioni, flessibilità e budget.

  • Perché scegliere AEROAFFAIRES per il trasporto aereo di merci?

    AEROAFFAIRES si distingue per la sua esperienza nel noleggio di aerei cargo privati come ilAntonov 124, il Pilatus PC-24 e ilAirbus A330-200F. Con un servizio su misura disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, le aziende beneficiano di un follow-up personalizzato, di una reattività immediata e di un trasporto sicuro e su misura, indipendentemente dal volume o dalla destinazione.
    Inoltre, AEROAFFAIRES è impegnata nel trasporto aereo sostenibile attraverso la compensazione del 100% delle emissioni di carbonio, rafforzando la sua posizione di attore responsabile nel trasporto merci internazionale.