Descrizione del BOEING 757-200PF
Volete noleggiare un aereo cargo Boeing? Possiamo offrirvi il 757-200PF.
Il Boeing 757 è un aereo di linea prodotto fino al 2004 e tuttora in servizio. La sua versione cargo, il 757-200PF (per il trasporto di pacchi), è entrata in servizio nel 1987. È stato utilizzato per la prima volta dalla UPS Airlines per la consegna di pacchi notturni sotto forma di pallet o contenitori LD3, e può anche trasportare merci sfuse fino a 50 metri cubi. Il carico utile totale è di 40 tonnellate per i voli a medio raggio. Per i voli a lungo raggio, l’aereo è dotato di un’unità di potenza ausiliaria. Sono stati prodotti 80 esemplari del 757-200PF. Esiste anche un’altra versione cargo, il Boeing 757-200SF (perspecial freighter), costruito a partire dal 757-200. Il Boeing 767-300F seguì qualche anno dopo.
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Richiesta di preventivoCaratteristiche commerciali del BOEING 757-200PF
Il 757-200PF ha un’apertura alare di 38 metri e una porta di carico sul lato sinistro della fusoliera anteriore. Il vano di carico è rivestito in plastica rinforzata con vetro. I motori sono Rolls-Royce (RB211-535E4B) e Pratt & Whitney (PW2037).
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Caratteristiche tecniche del BOEING 757-200PF

Aereo
- Produttore BOEING
- Modello 757-200PF
- Categoria Aerei cargo
Informazioni utili
- Piloti di aerei 2
- Equipaggio di volo No
- Volume della stiva 100 m³
Cabina
- Altezza cabina 2,1 m
- Larghezza cabina 3,5 m
Performance
- Velocità di crociera 850 km/h
- Autonomia 5 900 km
Prezzo
- Prezzo di noleggio 11 100 €/ora
- Prezzo d'acquisto 62 000 000 €
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Compensazione delle emissioni di carbonio
Campo d'azione del BOEING 757-200PF
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I principali vantaggi del BOEING 757-200PF
- Il 757-200PF è certificato per un peso massimo al decollo di 166 tonnellate su 5900 chilometri.
- Due stive di carico possono ospitare 50 metri cubi ciascuna, mentre sul ponte principale sono disponibili 180 metri cubi per container o pallet.
- Un sistema telescopico può essere utilizzato per facilitare il carico dei pacchi.

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CEO AEROAFFAIRES

François-Xavier CLERC
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