Cessna: costruttore aeronautico

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Cessna è un costruttore aeronautico come lo sono Dassault o Bombardier, facendo parte del gruppo Textron Aviation. Così, Cessna si unisce all’altro costruttore di aeroplani: Beechcraft.

Questa azienda specializzata nell’assemblaggio finale aeronautico, produce jet privati e turbopropulsori in particolare per l’aviazione civile, per grandi aerei e l’aviazione d’affari.

Ritorniamo insieme sulla storia di questo costruttore nello spazio aereo, sul mercato dell’aerospazio e scopriamo tutte le gamme di apparecchi e la flotta di questo produttore di aerei.

Cessna oggi:

Alcuni numeri:

Oggi, il costruttore di aeromobili Cessna appartiene al colosso mondiale Textron Aviation.

L’azienda conta 15.000 dipendenti in tutto il mondo.

E, il fatturato dell’azienda, realizzato in Europa, ammonta a 22,6 milioni di euro nel 2021.

Un costruttore aeronautico di jet privati impegnato:

È tempo di correre per ridurre l’inquinamento. Cessna non fa eccezione e si impegna per offrire una Terra più verde alle generazioni future.

Ecco perché, l’azienda Cessna si impegna a:

• • progettare l’interno degli apparecchi con componenti riciclabili e più “”verdi””.
  • utilizzare carburante pulito (SAF) per un cielo più verde.
  • ridurre le proprie emissioni di carbonio del 50% entro il 2050.

Inoltre, l’azienda Cessna si pone obiettivi ambiziosi, in termini di sviluppo sostenibile, entro il 2025:

• • una riduzione del 20% delle emissioni di gas serra
  • una riduzione dell’uso di acqua del 10%.
  • una riduzione del 10% del proprio consumo di energia.
  • una riduzione del 10% dei propri rifiuti.

Gli inizi del costruttore aeronautico Cessna

• 1911: La storia inizia in Kansas negli Stati Uniti, con un contadino di nome Clyde Cessna. Questo vero appassionato di aeronautica costruisce il suo primo aereo in legno. Quell’anno, il primo aeromobile viene lanciato per il costruttore americano Cessna.

• 1924: Con un amico Walter Beech (il futuro creatore della società Beechcraft), si alleano per creare una società di aeronautica. Tuttavia, le opinioni divergono sui tipi di modelli di aerei da lavorare, e i due soci creano le loro aziende separatamente.

• 1927 : Clyde Cessna fonda quindi la società con lo stesso nome a Wichita, una città del Kansas. Vengono creati aeromobili, come il Cessna DC-6, e arrivano i primi ordini di aerei.

• 1932 : Sfortunatamente, la crisi economica colpisce duramente l’azienda, che si trova sotto un rullo compressore. È allora che la Grande Depressione spinge l’azienda a chiudere i battenti. La società rimane inattiva per un certo periodo.

• 1934: Un amico pilota di Clyde Cessna perde la vita in uno dei suoi apparecchi, che già, all’epoca, viaggia a grande velocità. Molto colpito da questa perdita, Cessna decide di interrompere ogni attività aeronautica.

Il rinnovamento dell’azienda aeronautica Cessna

• 1934: Dwight e Dwane Wallace sono due fratelli, ma anche e soprattutto i nipoti di Clyde Cessna. Sono loro a riacquistare l’azienda per rimetterla in piedi, farla decollare e contribuire al successo che la compagnia conosce oggi.

• Gli anni ’40: Durante questo decennio, diversi aerei da turismo sono stati prodotti come il Cessna 120, il Cessna 180 e il Cessna 195. Questo periodo beneficia all’azienda familiare. Infatti, questi ultimi effettuano una consegna di una trentina di aerei Cessna t-50 destinati all’aeronautica militare americana, così come 180 apparecchi per l’aviazione reale in Canada.

• 1956: Il Cessna 172 diventa uno degli aerei da turismo più prodotti nel mondo aeronautico. Il costruttore è nel trio di testa del settore dell’aviazione generale con le altre aziende Beechcraft e Piper.

• 1963 : Il costruttore aeronautico Cessna firma la produzione del suo 50.000° aereo! Senza sorpresa, è con uno dei suoi aerei di punta, un Cessna 172.
  

L’arrivo dei jet d’affari Cessna

• 1968 : Il primo aereo d’affari monomotore fa la sua comparsa. Si tratta del Cessna 500 Citation I. Effettua il suo primo volo nell’aerospazio, l’anno successivo. Questi apparecchi sono certificati Trasporto Pubblico Aereo e i piloti devono giustificare una formazione di piloti professionisti e qualifiche e licenze di pilota per poter garantire il pilotaggio su questo tipo di aerei.

• 1975: In 12 anni, l’azienda ha raddoppiato la produzione dei suoi aerei monomotori (un solo motore). E per di più, raggiungono il numero di 100.000 aerei creati.

• 1985: L’azienda aeronautica americana viene acquistata dalla società General Dynamics.

• 1992: È ora il turno di Textron Aviation di acquistare l’azienda Cessna. La società continua la sua produzione di jet d’affari con la sua gamma Citation.

• 2014: Textron Aviation acquisisce altre due società aeronautiche. così, Cessna si integra nel trio prodotto da Textron con i costruttori Beechcraft e Haker. Questo raggruppamento consente quindi di ampliare la sua gamma di aerei di linea di aviazione leggera. Infatti, la società Textron Aviation risponde a diverse esigenze come i rimpatri sanitari, richieste di carico aereo (cargo), aviazione privata, ma anche voli di gruppo.

Credito foto: Cessna Textron Aviation – Citation Longitude

La flotta di aerei di Cessna

Oggi, il costruttore di aerei Cessna si distingue con 3 flotte diverse. La prima è una flotta di turbopropulsori (i “Turboprop”). Poi, c’è la categoria “Piston”. Infine, Cessna sviluppa e conosce un grande successo grazie alla sua flotta d’affari e alla sua gamma Citation, lontano dall’aereo ad elica.

Citation Longitude

È il più grande jet privato a propulsione del costruttore aeronautico Cessna.

A bordo, fino a 12 passeggeri possono viaggiare in tutta sicurezza e comfort. È per questo che è un jet ideale per trasportare un vicepresidente, per esempio.

La sua distanza percorribile si estende a 7.400 km grazie a un consumo di carburante ragionevole. Questo consente di effettuare un volo lungo come un Parigi – New York, per esempio, ma anche un volo medio, corrispondente a più o meno otto ore di volo.

Inoltre, questa cabina confortevole e silenziosa ha anche un sistema di filtraggio dell’aria molto efficace. Un simulatore dimostra che i filtri HEPA eliminano quasi il 100% dei virus, batteri e altri germi presenti nell’aria.

In aggiunta, il suo cockpit possiede le ultime tecnologie di comando di volo e un accesso semplificato alle leve di comando.

Esempio di tariffa per collegamento: Parigi – New York: a partire da 70.000€.

Citation Latitude

Con una capacità massima di 9 persone, questo jet privato dalle linee aerodinamiche per una velocità massima fa parte della categoria dei jet privati intermedi.

La sua autonomia di 5.300 km percorribili garantisce viaggi a medio raggio con un equipaggiamento completo a bordo.

La sua cabina contemporanea, luminosa e confortevole rende questo jet d’affari tra i più raffinati della sua categoria avionica.

Esempio di tariffa per collegamento: Parigi – Atene: a partire da 22.500€.

Citation XLS

Questo jet intermedio può trasportare fino a 10 persone (e fino a 12 per il Citation XLS Gen 2). L’aereo privato è progettato con un autonomia di 3600 km. È per questo che questo jet d’affari permette collegamenti diretti tra diverse città d’Europa, ad esempio.

D’altro canto, questo aereo da turismo è perfettamente adatto per aeroporti con piste ridotte o accessi difficili.

Ovviamente, come gli altri aerei a reazione della gamma Citation, il comfort in cabina è innegabile.

Esempio di tariffa per collegamento: Parigi – Marrakech: a partire da 17.000€.

Credito foto: Cessna Textron Aviation – Citation XLS

Citation CJ4

È la versione successiva al CJ3. Cabina più grande, maggiore autonomia, più comfort e una velocità di crociera migliorata.

Questo jet d’affari accoglie a bordo fino a 9 passeggeri (e 10 passeggeri per il suo modello Citation CJ4 Gen 2, la sua ultima versione). Il suo raggio d’azione di 3.700 km consente numerosi collegamenti su tratte brevi e medio raggio.

Esempio di tariffa per collegamento: Parigi – Mosca: a partire da 25.000€.

Citation CJ3

Il Citation CJ3 può ospitare 6 passeggeri. Fa parte della categoria dei “light jet”, i jet d’affari leggeri.

È uno dei migliori piccoli aerei sul mercato. È ideale per brevi distanze fino a 2.500 km. Offre prestazioni e un costo che sfida la concorrenza.

È motorizzato da un bimotore Williams FJ44-3A e due reattori. Inoltre, il costruttore propone un miglioramento di questo jet con il Citation CJ3+.

Infine, questo jet privato accoglie 12 passeggeri e ha un raggio d’azione leggermente superiore.

Esempio di tariffa per collegamento: Parigi – Saint Tropez: a partire da 11.000€.

Citation M2

Questo jet privato leggero assomiglia alla nuova versione del Citation Mustang.

Tuttavia, quest’ultimo dispone di una cabina più silenziosa e spaziosa. Fino a 6 passeggeri possono viaggiare a bordo per un viaggio non superiore ai 2.900 km.

Si deve notare che per l’evoluzione di questo modello, il Citation M2 Gen 2 accoglie a bordo 7 passeggeri.

In conclusione, si può considerare che tutte queste caratteristiche rendono questo jet privato un vero e proprio combinato che unisce efficienza e rapporto qualità-prezzo.

Esempio di tariffa per collegamento: Parigi – Ajaccio: a partire da 6.750€.

Credito foto: Cessna Textron Aviation – Citation Mustang

Citation Mustang

Questo jet privato ultra leggero è molto pratico e ideale per un viaggio fino a 4 persone, essendo inferiore a 2 ore di volo.

Dispone di un eccellente rapporto qualità/prezzo. È per questo che è molto richiesto.

Oltre alle qualità che offre, il Mustang ha la capacità di accedere ad aeroporti con una pista di atterraggio corta. È pratico per voli brevi senza una grande quantità di bagagli.

Esempio di tariffa per collegamento: Parigi – Ginevra: a partire da 12.000€.

Scopri le altre creazioni aeree Cessna Citation sempre attive nell’aviazione d’affari: Citation I, Citation II, Citation III, Citation VI, Citation VII, Citation X, Citation Sovereign, Citation CJ1, Citation CJ2, Citation Encore, Citation Bravo, Citation Excel (versione precedente del XLS), Citation Jet.

Le altre due gamme del costruttore Cessna.

Cessna propone due altre flotte di aerei. Si tratta dei “Turboprop” e dei “Piston”.

La prima comprende tre turbopropulsori. Il Grand Caravan EX e il Cessna Caravan possono ospitare fino a 14 passeggeri. Si segnala che questi due modelli effettuano voli di circa 1.500 km.

Negli Stati Uniti, ad esempio, questi modelli sono molto utilizzati come jet regionali.

Dopo, l’ultimo turbopropulsore è il Cessna SkyCourier, può effettuare voli di gruppo fino a 19 passeggeri.

Infine, l’ultima gamma di aerei che completa la flotta di Cessna è la categoria “Piston”. È una gamma di aerei con una motorizzazione semplice (sono monomotori) dediata alla formazione di piloti ma, anche all’aviazione ricreativa. Pertanto, questi aerei non saranno destinati all’aviazione d’affari.

La missione “Air Ambulance” di Cessna.

Un’altra missione che un aereo di linea di una compagnia aerea tradizionale non può effettuare: “”l’Air Ambulance“”.

I numerosi jet d’affari di Cessna, tutti con caratteristiche diverse, hanno in comune la capacità di modulare e realizzare voli medicalizzati.

È il caso, ad esempio, dei modelli Citation XLS, proposti nell’elenco sopra, che possono fungere da trasportatori.

Questi aerei con molteplici vantaggi possono essere requisiti per rimpatri o consegne sanitarie.

Possono inoltre essere installate barelle all’interno della cabina, così come tutto il materiale medico necessario.

Credito foto: Cessna Textron Aviation

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