ATR

Il costruttore di aerei ATR Aircraft (Avion de Transport Régional) è un gruppo di interesse economico (GIE) tra due leggendarie aziende aeronautiche. Questi due costruttori di aerei sono Airbus (costruttore europeo di aerei) e Leonardo (costruttore italiano di aerei).

Questi due leader nella progettazione di aeromobili possiedono entrambi quote paritarie del gruppo e sono responsabili del suo monitoraggio. Nathalie Tarnaud Laude è alla guida di ATR Aircraft dal 17 settembre 2022.

L’azienda ATR è nota per la produzione di due principali categorie di aerei, l’ATR 42 e l’ATR 72.

AEROAFFAIRES ripercorriamo la storia, la flotta e le attività di questa azienda di trasporto aereo unica nel suo genere.

Gli aerei ATR oggi:

Alcune cifre:

1.800: il numero diaeromobili costruiti e in servizio dal 1981.100: il numero di Paesi in cui ATR Aircraft è presente.1,6 milioni: il fatturato (in dollari) nel 2021.200: il numero dioperatori nel mondo.2095: il numero di rotte create.1.300: il numero di aeroporti serviti

Un gruppo aeronautico impegnato nella riduzione delle emissioni di CO²:

Per l’azienda aeronautica, la riduzione delle emissioni di CO2 e la lotta al riscaldamento globale sono sfide reali.

Da un lato, è un vero vantaggio che l’azienda abbia scelto di produrre aerei regionali a turboelica, che consumano meno carburante rispetto ad aerei simili con motori a turbogetto – una riduzione di circa il 40% del consumo di carburante

Inoltre, il produttore di aerei ATR può volare con il 50% di biocarburanti (SAF: Sustainable Aviation Fuel). L’obiettivo è di arrivare al 100% nei prossimi anni.

Nel 2019, ATR è diventata la prima azienda a beneficiare di un finanziamento verde (che promuove la transizione energetica).

Allo stesso modo,nel gennaio 2021, l’azienda ha introdotto un’alimentazione ricaricabile da fonti di energia rinnovabili in alcuni dei suoi stabilimenti (oltre che nella sede centrale nella regione di Tolosa).

Oltre a limitare l’inquinamento prodotto dagli aerei in volo, questo limita anche l’inquinamento durante le fasi di lavorazione.

ATR mira a dimezzare le proprieemissionidi gas serra entro il 2030.

Gli inizi del gruppo ATR

1981: il gruppo ATR viene fondato a Parigi, non lontano dall’aeroporto di Le Bourget. L’azienda cercava di ritagliarsi uno spazio tra i numerosi concorrenti dell’industria aeronautica e i produttori aeronautici parigini come Boeing. In seguito alla sua creazione, apparve il progetto di un aereo di linea, l’ATR 42. L’idea principale era quella di combinare un aereo di linea con un altro aereo. L’idea principale era quella di combinare efficienza in volo, praticità e manovrabilità con una manutenzione aeronautica accessibile e una buona aerodinamica. E il gioco è fatto: l’aereo sarà lavorato.

1982: vengono firmati i primi ordini. Compagnie aeree come Finnair, Air Littoral, Cimber Air e Command Airways desiderano avere un ATR 42 nelle loro flotte.

1984:Il jet ATR 42 compie il suo primo volo. L’aereo viene certificato l’anno successivo dai Paesi membri del GIE (Francia e Italia).

1985: l’ATR 42 effettua i primi voli commerciali con la compagnia aerea francese Air Littoral.

1989: vienelanciato l’ATR 72. È una versione evoluta del suo predecessore, l’ATR 42, ma con più spazio e quindi più lungo.

1996: l’ATR 42-500 sostituisce tutte le versioni dell’ATR 42 costruite fino a quel momento.

Le difficoltà e la svolta di ATR

Il costruttore di aerei ATR ha due velivoli principali:

• • l’ATR 42
  • l’ATR 72.

Tuttavia,la crisi petrolifera è una manna dal cielo per l’azienda, che produce aerei a basso consumo di carburante. È grazie a questa opportunità e a questo vantaggio competitivo che il gruppo ATR sta recuperando nel settore aeronautico

Con una media di 50 consegne diATR all’anno dal 2000, l’azienda ha stabilito un nuovo record nel 2011. In quell’anno, il costruttore di aerei ha venduto 157 velivoli e 79 nuovi potenziali velivoli.

Da allora, circa 200 compagnie aeree hanno avuto un aereo ATR nella loro flotta.

Anche la nuova versione delATR 72 ha avuto un grande successo, aiutando l’azienda a raggiungere un fatturato di 1,3 miliardi di euro nello stesso anno. Dopo aver rischiato il fallimento, ATR è stata salvata dalla crisi.

E questa tendenza sarebbe continuata negli anni successivi. L’azienda riceve regolarmente un gran numero di ordini.

Il costruttore di aerei ATR è diventato un vero e proprio pioniere nell’industria aeronautica per questi tipi di aerei regionali, con il 37% delle vendite nella categoria degli aerei con meno di 90 posti.

Tuttavia, di recente l’azienda ha registrato un calo delle vendite. L’azienda ha venduto solo 10 aerei dei 72 inizialmente previsti

Nel 2020, gli ordini di aerei sono diminuiti a causa della pandemia di coronavirus. Il ritardo nelle consegne ha avuto un impatto molto negativo sul produttore di aerei regionali.

La flotta di 4 aerei di ATR

ATR 42-600

ATR 42L’ATR 42-600 è un turboelica ideale per i voli regionali.

Con un’autonomia di soli 1.000 km, questo aereo è in grado di effettuare voli a breve e medio raggio ed è ideale per voli di gruppo, voli d’affari e trasporto aereo di merci

Questo aereo può trasportare fino a 50 passeggeri, a seconda della disposizione della cabina. La cabina spaziosa garantisce un viaggio confortevole.

Questo aereo offre un ottimo rapporto qualità-prezzo. Infatti, i costi di gestione sono inferiori. Inoltre, durante un volo, questo aereo consuma circa il 30% in meno di carburante rispetto agli altri aerei regionali.

ATR 42-600S (STOL)

Questa versione si basa sul miglioramento delle prestazioni dell’aereo ATR 42 e propone un rinnovamento della flotta.

STOL è l’acronimo di Short Take Off and Landing (decollo e atterraggio brevi ). Questo nuovo aeromobile presenta miglioramenti reali per atterrare con successo su una pista corta.

ATR 72-600

Viene presentato come l’aereo più efficiente dal punto di vista dei consumi nella sua categoria.

IlATR 72-600 è la versione allungata delATR 42-600. A seconda della configurazione, può trasportare fino a 78 passeggeri. Questo aereo a basso consumo di carburante èideale, ad esempio, per i viaggi di gruppo. Con il più basso costo per posto a sedere nell’aviazione regionale, ilATR 72-600 ha un reale vantaggio competitivo

Questo aereo è il primo ad essere finanziato con fondi verdi.

Infine, l’adattabilità di questo aereo regionale è tale che sta diventando la prima scelta degli operatori di questa categoria.

ATR 72-600F

Previsto per la consegna nel 2020, l’ATR 72-600F è uno degli ultimi aerei cargo (wide-body) che si aggiungono alla flotta del costruttore.

In generale, questi modelli di aerei sono progettati esclusivamente per il trasporto aereo di merci e per i voli cargo. Non sono dotati di finestrini

Con questo modello di aereo, ATR sottolinea l’importanza della sua missione di trasporto merci. ATR vuole fare del suo meglio per aiutare tutte le comunità del mondo.

Assemblaggio di un aereo ATR

L’azienda ATR, in quanto joint venture tra le due entità Leonardo e Airbus, significa che gli aerei vengono assemblati in luoghi diversi a seconda delle parti. Ad esempio, le fusoliere, come le varie parti delle antenne, sono prodotte da Leonardo in Italia.

Le ali sono lavorate da una filiale di Airbus vicino a Bordeaux, in Francia.

Infine, ATR svolge tutte le attività finali per questi aerei (assemblaggio, test, consegne, ecc.) a Tolosa, in uno dei sitiAirbus

Una presenza mondiale

Questa è una delle funzioni che ATR vuole garantire: creare e lavorare aerei come per l’aviazione civile con l’obiettivo di offrire una copertura mondiale ai suoi utenti e alle diverse esigenze.

Un’altra delle sue funzioni principali è quella di produrre aerei regionali a turboelica che siano il più possibile versatili.

ATR cerca di adattarsi il più possibile alle esigenze dei suoi clienti, proponendo di modernizzare la sua flotta. È confortevole e all’avanguardia della tecnologia.

L’idea è quella di poter operare in quante più parti del mondo possibile. Garantendo una presenza globale, il costruttore di aerei è in grado di rispondere a esigenze sempre più specifiche

Oltre a produrre aerei ad alte prestazioni che soddisfano le esigenze dei suoi operatori, ATR si fa un punto d’onore di avere un impatto ecologico sempre più positivo.

Ulteriori informazioni su Airbus e Leonardo

Come già detto, ATR è il risultato di una joint venture tra Leonardo e Airbus. Ecco alcune ulteriori informazioni su queste due aziende, che insieme creano nuovi aeromobili.

AIRBUS :

Airbusairbus è una delle aziende aerospaziali leader a livello mondiale.

Nel 2019 ha realizzato un fatturato di quasi 70 miliardi di euro.

Airbus impiega quasi 135.000 persone nelle sue varie divisioni.

L’azienda è riconosciuta per l’ampia gamma di missioni e risultati raggiunti.

Produce aerei di linea, jet privati per l’aviazione d’affari ed elicotteri.

Si occupa anche di aeromobili e di varie parti per lo spazio, il trasporto aereo e le missioni militari

Leonardo :

Leonardo è un produttore italiano di aeromobili diversificato.

Questa grande azienda impiega circa 46.000 persone e opera in quasi 120 sedi in tutto il mondo.

L’azienda ha una forte presenza nel settore aerospaziale.

Produce molti tipi diversi di aerei. Svolge anche missioni di protezione informatica, elettronica e sicurezza.

Acquistate un jet regionale ATR con AEROAFFAIRES:

Per tutte le vostre esigenze di trasporto aereo di merci e cargo, così come per i voli di gruppo, ad esempio, noi di AEROAFFAIRES possiamo selezionare l’aeromobile di cui avete bisogno per soddisfare le vostre esigenze. Compilate il modulo di preventivo online o chiamateci al +33 (0) 1 44 09 91 82.