Quanto carburante consuma un jet privato e quali sono le soluzioni ecologiche?

L’aviazione d’affari è compatibile con la transizione ecologica?

L’evidenza è chiara: domani non viaggeremo più come oggi. Sotto la spinta della transizione ecologica, i modelli di consumo dell’aviazione d’affari stanno cambiando e stanno emergendo nuove aspirazioni. Stanno emergendo tentativi tecnologici per sviluppare jet non solo più efficienti, ma anche più sostenibili e molto meno inquinanti. Stiamo assistendo a una de-carbonizzazione dei cieli, una sfida collettiva per le compagnie aeree che stanno diventando sempre più efficienti in termini di carburante.

In questo articolo, AEROAFFAIRES analizza il consumo di carburante di un jet privato, i progressi compiuti in termini di sostenibilità e le soluzioni concrete che stanno plasmando il futuro del trasporto aereo.

Jet privato: amico o nemico del clima?

È ovvio che negli ultimi anni si è assistito a un vero e proprio aumento della consapevolezza ecologica. Le modalità di trasporto sono più che mai messe in discussione, ripensate e ottimizzate per ridurre la famosa “impronta di carbonio”.

L’aviazione d’affari non fa eccezione alla regola e molti sono scettici sulla correlazione tra questa disciplina e l’ecologia.

Non c’è da stupirsi se si analizza il prezzo di un biglietto aereo e il costo del carburante ne rappresenta un quarto. Secondo il Gruppo di esperti sul clima delle Nazioni Unite, il 5% delle emissioni di CO2 deriva dal traffico aereo e l’aviazione d’affari rappresenta l’8% di questo traffico.

Gli attori del settore aereo devono quindi raddoppiare gli sforzi per innovare, mobilitare e reinventare un modo di trasporto eco-responsabile.

Quanto carburante consuma realmente un aereo?

È difficile dare una risposta univoca alla domanda “quanto carburante consuma un aereo”, perché il consumo di carburante dipende da molti parametri. Ogni modello di aereo si comporta in modo diverso a seconda del progetto, della missione e delle condizioni di volo.

I principali fattori che influenzano il consumo di carburante di un aereo sono

• Il tipo di aereo (a corto, medio o lungo raggio);
• Il servizio fornito (numero di passeggeri trasportati o carico in tonnellate di merci);
• La distanza del volo (più breve è il volo, più intensa è la fase di decollo);
• Velocità di crociera e altitudine di volo;
• Le condizioni meteorologiche e le condizioni del traffico aereo (in attesa a terra o in volo);
• Peso al decollo, che comprende passeggeri, bagagli, merci e carburante.

Prendiamo l’esempio di un aereo a lungo raggio come l’Airbus A350. Su un volo di 800 chilometri con un peso al decollo di circa 245 tonnellate, questo aereo consuma circa 48 tonnellate di carburante, ovvero quasi 60.000 litri di paraffina.

Ciò equivale a un consumo medio di 75 litri per chilometro percorso, distribuito su diverse centinaia di passeggeri.

Progressi significativi verso un’aviazione più sostenibile

1. Aumento del risparmio energetico

Da diversi anni i produttori di aeromobili lavorano per ridurre le emissioni di C02 causate dal traffico aereo. Compagnie come AirBus e Boeing stanno giustamente investendo in modelli più efficienti dal punto di vista dei consumi, come l’Airbus 220 e il Boeing 787.

Nel 2010, Airbus ha persino lanciato una gamma di aeromobili “Neo”, acronimo di “new engine option”, progettati per alleviare questo problema. Questo comporta una riprogettazione dell’aereo con alettoni più sottili e la scelta di materiali leggeri come il carbonio composito, il titanio e l’alluminio.

Alcune compagnie aeree si stanno orientando verso gli aerei turboelica, che consumano meno carburante. In media, i jet privati consumano solo 3,5 litri di carburante per 10 chilometri e per passeggero. Il “top di gamma ecologico” si sta quindi affermando sul mercato dell’aviazione d’affari, con aerei prestigiosi ma poco inquinanti.

2. Carburante ecologico per il trasporto aereo

La commercializzazione di un nuovo tipo di carburante per l’aviazione rappresenta un altro sviluppo significativo. I primi lotti di biocarburanti certificati, ottenuti da rifiuti forestali e agricoli, oli vegetali e barbabietole, stanno entrando nel mercato.

Se questa opzione ha già dimostrato la sua validità nel settore automobilistico, ha anche un grande potenziale per gli aerei. Si stima che questi biocarburanti possano ridurre le emissioni di CO2 fino all’80%, poiché possono essere assorbiti dalle piante.

Nell’ambito del programma del Lab, AirFrance ha lanciato diversi voli Tolosa-Parigi utilizzando aerei alimentati a biocarburanti. Anche alcune associazioni, come la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), hanno unito le forze per sviluppare un carburante sostenibile e più rispettoso dell’ambiente.

Alcuni esempi di attori di questa coalizione: Air BP, Aviator, Bombardier, Dassault Aviation, Embraer, Gulfstream, Textron Aviation e World Fuel Services, Avfuel, Diamond Aircraft

Se siete interessati a questi produttori di aerei, leggete il nostro articolo sui produttori di jet privati.

3. La sfida di un aereo ad alte prestazioni e zero emissioni

Nel 2015, Eviation ha lanciato il suo “Alice”, un jet a 9 posti con 2 membri di equipaggio che promette un’autonomia di 1.000 km senza la minima emissione di sostanze inquinanti.

L’aereo elettrico può inoltre volare a una velocità di crociera di 520 km/h e il suo tempo di ricarica è pari alla metà del tempo di utilizzo. Alimentato da tre eliche da 260 kW, questo aereo sembra essere uno dei primi velivoli elettrici al 100%.

Ci si può quindi chiedere se questa tecnologia possa essere utilizzata anche su aerei più grandi. La risposta è sì: è il prossimo grande passo per i produttori di aerei..

Jet privati elettrici: una soluzione futura per un’aviazione più sostenibile?

Di fronte alle crescenti sfide ambientali, l’aviazione d’affari sta esplorando nuovi modi per ridurre la propria impronta di carbonio. Tra questi, gli aerei e i jet privati elettrici rappresentano un’alternativa promettente. Silenziosi, innovativi e non inquinanti in volo, questi velivoli potrebbero rappresentare il futuro di un’aviazione più rispettosa dell’ambiente.

Ancora in fase di sviluppo, questi velivoli elettrici dovrebbero entrare gradualmente sul mercato nel prossimo decennio. La loro adozione potrebbe trasformare profondamente gli standard del trasporto aereo privato, conciliando comfort, efficienza e sostenibilità.

Per saperne di più sui modelli attualmente in fase di progettazione, sui progressi tecnologici e sulle sfide future, leggete il nostro articolo dedicato ai jet privati elettrici e all’aviazione eco-responsabile.

aEROAFFAIRES: un impegno concreto per l’ambiente

Poiché l’ecologia non è un vincolo ma una responsabilità, anche AEROAFFAIRES si impegna per un approccio più rispettoso nei confronti del nostro pianeta.

Grazie al nostro programma SkyCO2, il 100% delle emissioni di CO2 prodotte da ogni volo privato viene compensato sostenendo la conservazione delle foreste primarie del Perù. Con AEROAFFAIRES, potete prenotare un volo alle migliori tariffe, in totale sicurezza e con un impatto ambientale minimo.

Per noleggiare il vostro jet privato, contattateci 24 ore su 24, 7 giorni su 7, al numero +33 (0) 1 44 09 91 82.