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Prezzi degli aerei nuovi: guida completa ai modelli e ai prezzi

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Avete visto un piccolo jet privato in vendita? Siete tentati da un viaggio di andata e ritorno con il vostro jet aziendale?

Se avete deciso di fare il grande passo e di acquistare un aereo, sia esso un aereo di linea o un jet privato, probabilmente vi trovate di fronte a una grande domanda: quale scegliere?

Naturalmente, tutto dipende dalle vostre esigenze, dalle vostre aspettative e dalla flessibilità del vostro budget. Un aereo di seconda mano non avrà lo stesso costo di uno nuovo.

Vi presentiamo i modelli di aerei commercializzati dopo il 2018 e vi forniamo il prezzo di questi nuovi aerei. Facciamo anche alcuni confronti con i modelli più vecchi.

Il mercato dell’aviazione privata è dominato da Europa e Stati Uniti, che insieme rappresentano quasi l’80% della flotta mondiale di jet, ma è anche sempre più competitivo. Come vedrete, molti dei jet privati più lussuosi in uscita nel 2019 e nel 2020 non sono prodotti da Airbus o Boeing, noti soprattutto per i loro aerei di linea.

Ecco quindi un elenco che comprende sia modelli di aerei passeggeri, sia aerei di linea disponibili per il noleggio privato, sia jet privati.

Prezzo di un nuovo aereo passeggeri

Entrata in servizio: 1970

Autonomia: 2.700 km

Capacità: 5 passeggeri

Note: Il Beechcraft Baron 58 è sicuramente l’aereo bimotore a pistoni più popolare al mondo. Può trasportare fino a 5 passeggeri a 370 chilometri orari. Esiste dagli anni ’70 e da allora è stato modificato più volte.

Prezzo: 1,4 milioni di euro

Messa in servizio: 2011

Autonomia: 3.000 km

Capacità: 5 passeggeri

Nota: la versione più ambita del TBM, il TBM 900, è disponibile dal 2019.

Prezzo: a partire da 1,5 milioni di euro

Credito fotografico: Commons Wikimedia

Prezzo di un nuovo jet privato leggero

Entrata in servizio: 2009

Autonomia: 3.600 km

Capacità: 6 passeggeri

Nota: questo modello Embraer può coprire lunghe distanze per un jet privato leggero.

Prezzo: 8 milioni di euro

Entrata in servizio: 2008

Autonomia: 2.200 km

Capacità: 4 passeggeri

Osservazioni: dal 2008 sono state realizzate diverse versioni. L’ultima è il Phenom 100EV, rilasciato nel 2018.

Prezzo: 4,5 milioni di euro

Credito fotografico: Commons Wikimedia

Entrata in servizio: 2015

Autonomia: 1.300 km

Capacità: 6 passeggeri

Note: l’ultima versione è la HondaJetElite, perfettamente adatta all’aviazione d’affari e con un’autonomia aumentata del 17%. Viene venduto a partire da 5 milioni di euro.

Prezzo: 4,5 milioni di euro

Prezzo di un nuovo business jet a medio raggio

Se volete acquistare un business jet per voli di medio raggio o turistici, vi consigliamo la gamma Cessna.

Credito fotografico: Wikimedia Commons

Cessna Citation Longitude

Entrata in servizio: 2019

Autonomia: 6.300 km

Capacità: 12 passeggeri

Note: è disponibile per il noleggio dal 2020 e include alcuni progressi digitali come l’accesso Wi-Fi e la radio satellitare. Un altro modello sviluppato in parallelo, il Cessna Citation Hemisphere, è stato infine sospeso.

Prezzo: 25 milioni di euro

Entrata in servizio: 2019

Autonomia: 4.500 km

Capacità: 12 passeggeri

Commenti: Si tratta di una versione aggiornata del Legacy 500, sul mercato del noleggio dal 2019. I suoi principali concorrenti sono il Gulfstream G280 e il Bombardier Challenger 350.

Prezzo: 30 milioni di euro

Entrata in servizio: 2020

Autonomia: 3.700 km

Capacità: 9 passeggeri

Note: ispirato alla Legacy 450, può superare gli 800 chilometri orari, risparmiando tempo e rendendo questo modello uno dei più veloci della sua categoria. Il suo arrivo è previsto per il 2020.

Prezzo: 17 milioni di euro

Prezzo di un nuovo business jet a lungo raggio

Entrata in servizio: negli anni 2000

Autonomia: 11.300 km

Capacità: 16 passeggeri

Note: si tratta di uno degli aerei a lungo raggio più avanzati. Recentemente è stato sostituito dal Global 7500.

Prezzo: 45 milioni di euro

Entrata in servizio: 2019

Autonomia: 13.000 km

Capacità: 19 passeggeri

Commenti: è in concorrenza con il Gulfstream G700, ma ha il vantaggio di aver già prodotto 30 modelli nel 2019.

Prezzo: 65 milioni di euro

Credito fotografico: Commons Wikimedia

  • Gulfstream G700

Entrata in servizio: 2021

Autonomia: 13.000 km

Capacità: 19 passeggeri

Note: è in concorrenza con il Global 7500 e segue il modello G650 e G650ER. È uno dei jet privati più grandi al mondo.

Prezzo: 68 milioni di euro

  • Dassault Falcon 6X

Entrata in servizio: 2022

Autonomia: 10.000 km

Capacità: 16 passeggeri

Note: Precedentemente nota per i suoi aerei militari, Rafale e da combattimento, Dassault introdurrà questa volta un jet privato progettato per i viaggiatori d’affari. Il primo volo è previsto per il 2021 e l’entrata in servizio nel 2022. Il Falcon 6X sarà in grado di raggiungere una velocità di 1.000 km/h.

La sua pluripremiata cabina – la più ampia e la più alta al mondo – offre standard di spazio, comfort, produttività e sicurezza che stabiliscono nuovi parametri di riferimento nel segmento dei business jet a lungo raggio.

Il CEO di Dassault Aviation Eric Trappier sul Falcon 6X.

Prezzo: 40 milioni di euro

Prezzi degli ultimi aerei commerciali a medio e lungo raggio e delle loro versioni private (2018-2022)

Se siete interessati ai voli a medio e lungo raggio, buona lettura.

Da Airbus

  • Airbus A350-1000

Entrata in servizio: 2019

Autonomia: 14.700 km

Capacità: 366 passeggeri

Commenti: Inizialmente creato per competere con il Boeing 777-300ER, le loro prestazioni sono simili. Ora è in concorrenza con il Boeing 777-X.

Prezzo: 330 milioni di euro

  • Airbus A321neo (neo per l’opzione nuovo motore)

Entrata in servizio: 2019

Autonomia: 9.000 km

Capacità: 244 passeggeri

Note: il programma neo è stato creato per migliorare l’efficienza dell’A320, consentendogli di ridurre il consumo di carburante del 15%.

Spesso messo in ombra dall’Airbus 320, l’Airbus 321 è un aereo di linea con maggiore capacità e migliore comfort rispetto a quest’ultimo. Il suo diretto concorrente è il Boeing 737 Max. Airbus lavora costantemente per migliorare i suoi modelli e presto arriverà sul mercato l’A321XLR.

Prezzo: 117 milioni di euro

Credito fotografico: Flickr

Airbus ACJ320neo (ACJ per Airbus Corporate Jets)

Entrata in servizio: 2018

Autonomia: 11.000 km

Capacità: 25 passeggeri

Note: Airbus Corporate Jets è una filiale di Airbus che commercializza otto business jet. L’ACJ320neo è uno dei più popolari.

Prezzo: 85 milioni di euro

Al Royal International Air Tattoo del 2019, Airbus ha anche svelato il suo concept di aereo futuristico. Soprannominato Bird of Prey, è un velivolo ibrido elettrico.

Boeing

  • Boeing 787-10

Entrata in servizio: 2018

Autonomia: 12.000 km

Capacità: 336 passeggeri

Commenti: noto anche come Dreamliner, è il modello più efficiente della famiglia 787.

Prezzo: 265 milioni di euro

  • Boeing 737 Max 10

Entrata in servizio: 2018

Autonomia: 6.100 km

Capacità: 230 passeggeri

Note: Boeing ha lanciato la generazione 737 Max nel 2017 con motori più grandi e più efficienti rispetto ai modelli precedenti.

Prezzo: 123 milioni di euro

Credito fotografico: Commons Wikimedia

  • Boeing BBJ Max 7 (BBJ per Boeing Business Jets)

Entrata in servizio: 2019

Autonomia: 13.000 km

Capacità: 19 passeggeri

Note: si tratta di un modello costruito per migliorare il consumo di carburante del 13% e la rumorosità del 40% rispetto al BBJ iniziale, basato su un 737. Da non confondere con il BBJ 777-X, previsto per il 2020.

Prezzo: 90 milioni di euro

Concorrenti internazionali

  • Embraer E195-E2

Entrata in servizio: 2018

Autonomia: 4.800 km

Capacità: 120 passeggeri

Nota: la compagnia brasiliana ha lanciato i primi modelli EJet E-2 nel 2016.

Prezzo: 55 milioni di euro

Credito fotografico: Wikimedia Commons

  • Comac C919

Entrata in servizio: 2021

Autonomia: 5.000 km

Capacità: 190 passeggeri

Note: si tratta di un aereo di linea bimotore realizzato da un produttore cinese. Il primo volo è avvenuto nel 2017 e l’entrata in servizio è prevista per il 2021.

Prezzo: 46 milioni di euro

  • Irkut MC-21 300

Entrata in servizio: 2021

Autonomia: 6.300 km

Capacità: 168 passeggeri

Note: Si tratta di un altro aereo di linea bimotore, questa volta di un produttore russo. L’aereo è attualmente in fase di certificazione, ma sono già stati prenotati quasi 300 ordini.

Prezzo: 82 milioni di euro

  • Mitsubishi Space Jet 90

Entrata in servizio: 2021-2022

Autonomia: 3.000 km

Capacità: 78 passeggeri

Commenti: Precedentemente noto come MRJ (Mitsubishi Regional Jet), questo nuovo modello di aereo dovrebbe ridurre il consumo di carburante del 20%. Inizialmente annunciato per il 2021, potrebbe essere lanciato nel 2022.

Prezzo: 43 milioni di euro

Quali fattori devo considerare prima di acquistare un nuovo aereo?

L’acquisto di un nuovo aereo è un investimento importante e per fare la scelta giusta è necessario analizzare diversi criteri:

  • Budget totale: oltre al prezzo di acquisto, è necessario considerare i costi di manutenzione, assicurazione, stoccaggio (hangar), carburante e personale (piloti, meccanici). Questi costi possono rappresentare fino al 10-20% del valore dell’aereo ogni anno.
  • Uso previsto: voli a breve/medio/lungo raggio? Trasporto passeggeri o merci? Questi fattori determinano le dimensioni, l’autonomia e le prestazioni richieste.
  • Tecnologia di bordo: i moderni sistemi di navigazione, la connettività Wi-Fi o le opzioni ecologiche (come i motori a basso consumo di carburante) possono influenzare la scelta.
  • Futuro di rivendita: alcuni modelli mantengono il loro valore meglio di altri. Gli aerei d’affari di alta gamma (Gulfstream, Bombardier) sono spesso più stabili sul mercato dell’usato.

Si consiglia di effettuare una verifica con un esperto di aeronautica come AEROAFFAIRES per valutare questi aspetti prima di qualsiasi acquisto.

Quali sono i vantaggi del leasing di un jet privato rispetto all’acquisto?

Anche se l’acquisto di un nuovo aereo è allettante, il leasing rimane un’alternativa flessibile ed economica per molti viaggiatori. Ecco alcuni dei vantaggi:

  • Nessun costo fisso: Nessun costo di manutenzione, personale o stoccaggio da gestire. Il prezzo del volo è tutto compreso.
  • Adattabilità: possibilità di scegliere l’aereo per ogni missione (jet leggero per un volo breve, lungo raggio per un viaggio intercontinentale).
  • Accesso a modelli recenti: Le società di leasing rinnovano frequentemente le loro flotte, offrendo aerei dotati delle più recenti tecnologie.
  • Soluzione ecologica: alcune società, come AEROAFFAIRES, compensano completamente le emissioni di CO₂ dei vostri voli.

Per le aziende o i privati che viaggiano meno di 100 ore all’anno, il leasing è spesso più vantaggioso. Anche le formule di abbonamento (tipo “jet card”) consentono di beneficiare di tariffe preferenziali.

E infine

Gli eventi recenti hanno avuto un forte impatto sulla maggior parte delle compagnie aeree. In primo luogo, la crisi ambientale ha spinto i costruttori a cercare di ridurre il consumo di carburante dei loro aeromobili.

Inoltre, in risposta all’epidemia di Covid-19, Airbus ha rimesso in vendita quattro A320neo e due A321neo, originariamente destinati ad Air Asia. Questi ordini, come molti altri, sono stati cancellati, il che probabilmente porterà a una riduzione dei prezzi.

Infine, si tenga presente che i prezzi indicati non includono i costi di manutenzione, funzionamento e organizzazione dell’equipaggio dei jet privati, che sono comunque notevoli. Non è raro che i costi accessori annuali raggiungano i 350.000 euro oltre al prezzo dell’aereo. Se state già pensando a come ridurre questi costi, potreste provare a prendere in leasing o a condividere la proprietà del vostro jet privato una volta acquistato. In alternativa, quando non utilizzate il vostro jet aziendale, potete farlo gestire da una compagnia aerea privata, che farà volare il vostro aereo quando non lo utilizzate.

Per saperne di più, consultate i nostri articoli: come acquistare un aereo? acquistare o noleggiare un jet privato, quale soluzione scegliere?

Se preferite iniziare noleggiando un jet privato, contattateci per prenotare il vostro volo.

Contattate AEROAFFAIRES 24/7 al numero +33 (0)1 44 09 91 82.

  • Quali sono i costi aggiuntivi che comporta l'acquisto di un nuovo aereo?

    Al prezzo di acquisto si aggiungono i costi di manutenzione, assicurazione, stoccaggio (hangar) e carburante, nonché gli stipendi dell’equipaggio (piloti, personale di cabina). Si aggiungono anche i costi amministrativi (certificazioni, tasse).

  • Esistono opzioni di finanziamento per l'acquisto di un jet privato?

    Sì, sono possibili soluzioni come il leasing (noleggio con opzione di acquisto), il credito bancario specializzato o accordi tramite società di gestione aeronautica. Alcuni produttori offrono anche programmi di finanziamento.

  • Come scegliere tra un aereo nuovo e uno usato?

    Gli aerei nuovi offrono la tecnologia più avanzata e la garanzia del produttore, ma costano di più. Gli aerei di seconda mano possono essere economici, ma richiedono un’ispezione rigorosa (manutenzione, ore di volo, storia delle riparazioni).

  • Quali sono i vantaggi della comproprietà di un jet privato?

    La comproprietà consente di dividere i costi di acquisto e manutenzione tra più proprietari. Le società di gestione spesso gestiscono l’uso e la manutenzione, ottimizzando le spese.

  • Posso noleggiare il mio jet privato quando non lo uso?

    Sì, attraverso i programmi di “jet management”, le aziende affittano i vostri aerei per generare reddito per voi. In questo modo si riducono i costi fissi, ma si condivide la disponibilità dell’aeromobile.

  • Quali criteri devo cercare in un jet adatto ai voli transcontinentali?

    Privilegiate l’autonomia (almeno 10.000 km), la capacità di carburante, il comfort della cabina (spazio, pressurizzazione) e le tecnologie come il Wi-Fi di bordo. I modelli a lungo raggio come il Bombardier Global 7500 o il Gulfstream G700 sono progettati per questo.

  • Come funziona la consegna di un nuovo aereo?

    Una volta effettuato l’ordine, il costruttore fissa una scadenza (spesso da diversi mesi ad anni). Prima della consegna viene effettuata un’ispezione finale (“volo verde”), seguita da una formazione per piloti e proprietari.

  • Quali sono gli impatti ambientali di un jet privato e come possono essere compensati?

    Le emissioni di CO₂ sono significative, ma esistono programmi di compensazione del carbonio (riforestazione, energie rinnovabili). Alcuni operatori, come AEROAFFAIRES, includono il 100% di compensazione nei loro servizi.

  • Qual è la durata media di un nuovo jet privato?

    Un jet ben mantenuto può volare per 25-30 anni. Le revisioni importanti (come i controlli D ogni 5-7 anni) ne prolungano la vita operativa.

  • I nuovi aerei hanno una garanzia?

    Sì, la maggior parte dei produttori offre garanzie che coprono i guasti tecnici (di solito da 2 a 5 anni) e sono possibili estensioni tramite contratti di manutenzione.

  • Come si stanno evolvendo i prezzi dei nuovi aerei sul mercato?

    Essi fluttuano in base alla domanda, al costo dei materiali (ad esempio l’alluminio) e alle innovazioni tecnologiche. Le crisi (come la Covid-19) possono portare a un calo temporaneo dei prezzi o alla rivendita di attrezzature cancellate.

  • Quali sono i tempi di consegna di un jet privato su misura?

    La durata varia da 6 mesi a diversi anni, a seconda del modello e della personalizzazione (interni di lusso, sistemi avionici). I jet più ricercati (come il Gulfstream G700) hanno talvolta lunghe liste d’attesa.

  • È possibile provare un aereo prima di acquistarlo?

    Sì, i voli dimostrativi sono organizzati dai produttori o dai rivenditori. Per le occasioni speciali, si consiglia una verifica tecnica e un volo di prova.

  • Quali sono i paesi migliori per registrare un jet privato?

    Alcune giurisdizioni (Isole Cayman, Malta, Irlanda) offrono vantaggi fiscali o amministrativi. La scelta dipende dall’uso (privato/commerciale) e dalla nazionalità del proprietario.

  • Come si gestisce la manutenzione regolare di un nuovo aereo?

    Si consiglia di stipulare contratti di manutenzione annuale (“CAMO”) con centri approvati dal produttore. Essi coprono l’assistenza programmata e la disponibilità di parti di ricambio.

  • I nuovi aerei sono dotati di moderni sistemi di sicurezza?

    Sì, i modelli più recenti incorporano tecnologie come il TCAS (anticollisione), l’EFB (tablet di volo) e i sistemi di gestione del traffico aereo (ADS-B).

  • Qual è l'impatto delle normative internazionali sui nuovi jet privati?

    Gli standard (rumore, emissioni) sono in continua evoluzione (ad esempio gli standard ICAO CAEP). I nuovi modelli li rispettano, ma questo può limitare l’uso degli aerei più vecchi in alcune aree.

  • Come si personalizzano gli interni di un nuovo jet privato?

    I produttori offrono opzioni su misura (sedili in pelle, allestimenti VIP, cucine, ecc.). Le aziende specializzate producono progetti anche dopo la consegna.

  • Esistono sovvenzioni per l'acquisto di un nuovo aereo?

    Alcuni Paesi offrono incentivi fiscali (ad esempio, crediti d’imposta per l’aviazione d’affari) o aiuti locali (aeroporti regionali). Informatevi presso le autorità aeronautiche.

  • Qual è la procedura per vendere rapidamente un nuovo aereo?

    L’utilizzo di un broker specializzato o di una piattaforma di vendita velocizza la transazione. Il valore dipende dalle condizioni, dalle ore di volo e dalla domanda del modello.

Scritto da Florence Gerves