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Nel 21° secolo, il riscaldamento globale non è più un problema. È chiaro che il traffico aereo ha la sua parte di responsabilità. Ma in un momento in cui si chiede alle persone di stringere la cinghia in termini di consumo energetico, in particolare scegliendo di viaggiare in treno piuttosto che in aereo. Super-star come Kylie Jenner fanno un uso eccessivo dei loro jet privati, per distanze molto brevi.
Le emissioni dei jet privati in pratica
Le emissioni di carbonio dei jet privati rappresentano il 2% delle emissioni globali. Negli ultimi anni, con il boom dell’aviazione d’affari, le loro emissioni di C02 sono aumentate del 31% in Europa. Inoltre, secondo la Federazione europea per i trasporti e l’ambiente, i jet privati sono 50 volte più inquinanti dei treni. Anche se il 2% delle emissioni sembra basso rispetto ai maggiori emettitori di carbonio, tutte queste analisi ci fanno legittimamente dubitare dell’uso dei jet privati.
L’uso di jet privati da parte delle celebrità
I jet privati delle star: chi li usa di più?
Il gruppo Yard ha recentemente stilato una classifica dell’impronta di carbonio delle celebrità. In cima alla lista c’è Taylor Swift, con 8.293,54 tonnellate di C02 per 170 voli. L’elenco comprende anche nomi noti come Jay Z (6.981,3 tonnellate per 136 voli), Steven Spielberg (4.465 tonnellate per 61 voli) e Kim Kardashian (4.268,5 tonnellate per 57 voli). La famiglia di Kim Kardashian, il clan Kardashian-Jenner, crea costantemente scalpore per l’uso del proprio jet privato.
Alcune di queste star hanno difeso l’uso del loro jet privato, come Taylor Swift, spiegando che presta il suo jet e che non è l’unica utilizzatrice. Un’argomentazione che non riesce a placare la rabbia di coloro che stringono la cinghia nel loro consumo quotidiano di energia.
La vita quotidiana di una celebrità come nessun’altra
Ma anche se comprendiamo che le star hanno una vita quotidiana impegnativa e costrittiva e che i jet privati sono una delle soluzioni migliori per loro. Ma è l’uso improprio dei jet privati che sta facendo scalpore. Di recente è stata Kylie Jenner, una delle sorelle del clan Kardashian-Jenner, a fare scalpore. Ha usato uno di questi jet privati per fare un viaggio di soli 15 minuti. Questo viaggio avrebbe potuto essere fatto in 50 minuti in auto. Ma anche altre star utilizzano i loro jet privati in questo modo. Anche il cantante Drake e il pugile Floyd Mayweather si dedicano a questa pratica.
Il vero uso dei jet privati
Sebbene si pensi che i jet privati siano utilizzati dalle grandi star, come cantanti e calciatori, la realtà è ben diversa. In realtà, la maggior parte dei clienti dell’aviazione d’affari è costituita da dirigenti d’azienda, politici o persone comuni nel 99% dei casi. Sono invece pochissime le grandi celebrità, che rappresentano meno dell’1% della clientela. Questo 1% di utenti riceve il 99% dell’attenzione dei media.
Per capire perché dobbiamo includere nella nostra analisi le ragioni dell’utilizzo di un jet privato,dobbiamo innanzitutto comprendere che l’utilizzo di un jet privato è una garanzia di sicurezza e riservatezza.
Per i politici, ad esempio, è più facile garantire la loro sicurezza a bordo di un jet privato che di un aereo di linea. In secondo luogo, la flessibilità. Ci sono 9.000 aeroporti ed eliporti nel mondo. Inoltre, il tempo di attesa presso un FBO è di 20 minuti, rispetto alle 3 ore di un aeroporto tradizionale. Si tratta di un vero e proprio risparmio di tempo, soprattutto per uomini e donne d’affari/politici che devono sbrigare questioni urgenti.
In ultima analisi, l’aviazione privata non dovrebbe essere vietata. Viene utilizzata per le evacuazioni mediche, per firmare contratti strategici o in caso di guasto di una fabbrica.
Possiamo anche aggiungere che l’aviazione d’affari in generale non comprende solo questo tipo di clientela. Ci sono, ovviamente, gli attori di cui abbiamo parlato prima. Ma ci sono anche aerei da trasporto o cargo, voli medici e voli per gruppi di persone. Alcuni di questi viaggi sono essenziali per il funzionamento geopolitico, economico e sanitario di un Paese.
L’aviazione di domani
È chiaro che chi opera nel settore dell’aviazione deve assumersi la propria parte di responsabilità nei confronti del cambiamento climatico. Ecco perché l’emergere di nuove tecnologie e nuove soluzioni è una chiave preziosa per la sostenibilità del settore.
Una delle soluzioni proposte è la compensazione delle emissioni di carbonio con il programma Sky Co2. Questo programma offre ai clienti la possibilità di pagare una compensazione per ciò che consumano durante il volo. Alcune compagnie aeree lo includono già nei loro biglietti.
Inoltre, sono già stati compiuti alcuni progressi. Dal 1990 al 2020, siamo al 54,3% di CO2 in meno per passeggero-chilometro. È stato lanciato il primo jet privato elettrico Alice.L’ecopilotaggio è una nuova tecnologia che consente di risparmiare carburante adattando la manovra dell’aereo all’ambiente circostante. Infine, si sta riducendo il peso dei jet privati. In particolare, il carico dei sedili è stato ridotto del 20%, il che significa che si consuma meno energia.
Ma le soluzioni non si fermano qui. Quella che sarà più importante nei prossimi anni è la scienza. Infatti, i progressi tecnologici sono significativi e si stanno sviluppando sempre di più. È il caso dei jet privati a biocombustibile, a idrogeno e ibridi, che faranno presto la loro comparsa, così come delle ali modificate per migliorare la portanza.
In altre parole, l’uomo progredisce costantemente. Cerchiamo di fare tutto il possibile per trovare soluzioni ai problemi che ci circondano e, talvolta, a quelli che noi stessi creiamo.
AEROAFFAIRES vi offre la migliore esperienza di aviazione privata e vi permette di compensare la vostra impronta di carbonio con il nostro programma SkyCo2. Per tutte le vostre esigenze di noleggio di business jet, contattateci al numero + 33 1 44 09 91 82, via e-mail: [email protected] o compilate il nostro modulo di preventivo online. Vi risponderemo il prima possibile.
Domande frequenti su jet privati ed ecologia
Come fanno i jet privati a compensare le loro emissioni di carbonio?
Molte compagnie aeree private, come AEROAFFAIRES, offrono oggi programmi di compensazione delle emissioni di carbonio come Sky CO2.
Queste iniziative consentono ai passeggeri di calcolare le emissioni generate dal loro volo e di finanziare progetti ambientali (riforestazione, energie rinnovabili, ecc.) per neutralizzarle. Sebbene questo non elimini l’inquinamento diretto, contribuisce a bilanciare parzialmente l’impatto ecologico.
Tuttavia, alcuni critici ritengono che questa soluzione non debba essere usata come una “licenza di inquinare” senza sforzi concreti per ridurre le emissioni alla fonte.
Perché le celebrità usano così tanto i jet privati per i viaggi brevi?
Oltre al semplice comfort, le ragioni sono la sicurezza, il sovraccarico di impegni e la riservatezza. Per esempio, una star come Taylor Swift può avere bisogno di fare una serie di concerti senza rischiare ritardi dei voli commerciali o folle incontrollabili negli aeroporti.
Tuttavia, viaggi molto brevi (come i 15 minuti di Kylie Jenner) sollevano dubbi sulla reale necessità, soprattutto perché per gli spostamenti locali esistono alternative come elicotteri o veicoli blindati.
I jet privati sono davvero più inquinanti degli aerei di linea?
Sì, di gran lunga. Secondo l’Agenzia europea dell’ambiente, un jet privato emette in media da 10 a 20 volte più CO2 per passeggero rispetto a un volo commerciale.
Ciò è dovuto al basso tasso di occupazione (spesso da 2 a 5 passeggeri rispetto alle diverse centinaia di un aereo di linea) e all’elevato consumo di carburante dovuto alle prestazioni (velocità, altitudine).
Ad esempio, un volo Parigi-Nizza in un jet privato può emettere quanto un anno di riscaldamento di una famiglia media.
Esistono alternative ecologiche ai jet privati tradizionali?
Le soluzioni stanno emergendo, ma restano marginali:
- Jet elettrici o ibridi: come l’Alice, il primo jet 100% elettrico, ma con un’autonomia limitata (circa 1.000 km).
- Biocarburanti: Alcune compagnie li stanno testando, ma la loro produzione è ancora costosa e controversa (utilizzo di terreni agricoli).
- Ecopilotaggio: ottimizzare le traiettorie di volo e il consumo di carburante.
Per il momento, i treni (soprattutto quelli di alta gamma come l’Orient Express) restano l’alternativa più pulita per i viaggi via terra, ma non sono adatti per i viaggi intercontinentali o di emergenza.
I jet privati sono indispensabili per alcune professioni?
Sì, in alcuni casi:
- Emergenze mediche: trasporto di organi o di pazienti critici verso ospedali specializzati.
- Crisi diplomatiche o umanitarie: spostamento rapido di dirigenti o team in aree remote.
- Industria: manutenzione urgente di siti industriali (ad esempio, un guasto in una fabbrica offshore).
Tuttavia, questi usi “essenziali” rappresentano una minoranza dei voli. Il confine tra necessità e lusso è spesso confuso.
Perché i media si concentrano sulle celebrità e non sugli altri utenti?
Le celebrità attirano l’attenzione perché i loro stili di vita sono seguiti da vicino e i loro viaggi (a volte ostentati) simboleggiano le disuguaglianze di fronte all’emergenza climatica.
Un amministratore delegato anonimo che emette quanto una celebrità non farà notizia, perché il suo impatto è meno “visibile”.
È possibile regolamentare l’uso dei jet privati senza danneggiare l’economia?
Si stanno esplorando diverse strade:
- Vietare i voli brevi: come in Francia per le rotte commerciali (ad esempio Parigi-Bordeaux) se esiste un’alternativa in treno.
- Aumento delle tasse sul carbonio: far pagare ai cittadini il vero costo ecologico, come proposto dall’UE con il suo sistema di scambio di emissioni.
- Quote di emissione: imporre un limite annuale alle compagnie aeree, con multe in caso di superamento.
Tuttavia, l’industria sottolinea che questo penalizzerebbe le PMI che dipendono dall’aviazione d’affari per le loro attività.
I jet privati scompariranno a causa della crisi climatica?
Non nel breve termine, ma la pressione della società e le innovazioni tecnologiche potrebbero:
- Ridurre il numero di jet privati condividendoli tra gli utenti (ad esempio, le co-piattaforme);
- Sostituire le flotte con aerei meno inquinanti (idrogeno, elettrici);
- Riservarli per usi “critici”.
Il grande lusso di domani potrebbe non essere più volare in un jet, ma poter vantare un’impronta di carbonio pari a zero.
