Intervista a un assistente di volo

Intervista a una hostess di jet privato(Ouarda M.)

Da quanto tempo è assistente di volo?

Ho iniziato la mia carriera nel 1996, per l’esattezza, quindi sono circa 22 anni.

In cosa consiste il suo lavoro?

Semplicemente, accogliamo i passeggeri a bordo dell’aereo e ci assicuriamo che siano al sicuro e che il volo si svolga senza intoppi; ci occupiamo del loro comfort e della loro sicurezza.

Ha sempre voluto fare questo lavoro o, se no, come è arrivata a diventare assistente di volo?

Sì, ascolta, fin da quando ero molto giovane volevo fare l’assistente di volo. Lo volevo davvero. A scuola, quando ci davano un foglietto in cui ci chiedevano cosa avremmo voluto fare da grandi, io rispondevo sempre hostess di volo; da piccolissima indicavo gli aerei e dicevo ai miei genitori che mi piaceva volare. E quando prendevo l’aereo, guardavo tutto quello che succedeva intorno a me e non riuscivo a dormire perché ero così affascinata. Non riesco a spiegarlo, ma ho sempre saputo che volevo fare questo lavoro e lavorare in un aereo.

Che tipo di formazione ha seguito?

Quando ho finito la scuola, i miei genitori mi hanno iscritto a una scuola di turismo a Parigi. Poi sono andato a Londra per due anni per perfezionare il mio inglese. Questo per massimizzare le mie possibilità di essere assunto; all’epoca puntavo ad Air France. Ma le assunzioni in Air France sono state bloccate per cinque anni e alla fine sono stato assunto da una compagnia aerea commerciale straniera e ho fatto un addestramento intensivo per gli aerei commerciali. Sono rimasto a Parigi per sei mesi prima di entrare nella sezione VIP. NetJets mi ha poi assunto e mi ha sottoposto a un programma di formazione completo e approfondito, che ha fatto decollare la mia carriera. Ho una vasta esperienza internazionale di voli VVIPS su diversi tipi di jet privati. Ora lavoro come freelance e avrei dovuto firmare un contratto con un VIP con sede in Africa, ma sfortunatamente è stato durante l’inizio di Covid, quindi non è successo. Al momento sono alla ricerca di un lavoro e forse si sta liberando un posto; spero che accada perché tutte le mie esperienze hanno rafforzato la mia capacità di adattamento.

È possibile lavorare direttamente come assistente di volo nel settore privato o bisogna iniziare a lavorare per le compagnie aeree commerciali?

Nell’aviazione privata è necessario avere almeno tre anni di esperienza in business class. Dopodiché, è con il tempo che si impara il mestiere quando si lavora nel settore privato. È un processo di apprendimento continuo, ma è un vantaggio.

Continua a seguire corsi di formazione?

Direi di sì. C’è la formazione di aggiornamento, che ci permette di aggiornare e migliorare sempre il nostro servizio. Dobbiamo anche tenerci aggiornati sulle attrezzature di sicurezza.

Aviazione d’affari

Come sta cambiando la professione?

Ci sono cambiamenti in base agli anni di esperienza. Nei jet privati, di solito siamo in due e possiamo arrivare a ricoprire la posizione di capo assistente di volo e poi di capo hostess. Molte mie colleghe sono diventate istruttrici.

Quali sono le principali differenze tra l’aviazione commerciale e quella privata?

Lavorare come assistente di volo VIP è molto più divertente, a dire il vero, perché si ha una gestione logistica dell’aereo molto ampia. Un altro aspetto molto importante è che il contatto tra un assistente di volo VIP e i suoi passeggeri è più personale perché, con il tempo, impara a conoscerli, il che le permette di fornire loro un servizio che supera le loro aspettative. Per quanto mi riguarda, avere un occhio di riguardo per i dettagli è la chiave per garantire un servizio eccellente. Mi piace molto l’aviazione privata, è un altro mondo. Ma bisogna essere molto organizzati e non c’è spazio per gli errori. Inoltre, i miei compiti sono molto variabili rispetto a quelli di una hostess commerciale ed è molto raro conoscere le nostre destinazioni in anticipo.

Cosa le piace di più e di meno del suo lavoro?

Mi piace la sfida e per me ogni volo è una sfida. È un lavoro davvero insolito e cerco sempre di fare in modo che i miei voli siano un successo. Vi assicuro che sono estremamente sincero quando dico che amo tutto del mio lavoro. A volte gli orari sono duri, ma quando si ama il proprio lavoro si accetta la flessibilità e ci si abitua.

Può raccontarci una giornata tipo?

Non esiste una giornata tipo nell’aviazione privata. Posso dire che le cose accadono rapidamente. Il giorno prima del volo preparo gli ordini di catering in base al profilo dei miei passeggeri, mi assicuro che la biancheria sia pulita (sono un po’ meticoloso). L’attenzione per i dettagli è estremamente importante, è ciò che fa la differenza tra un buon servizio e un servizio eccellente. Se necessario, andiamo al supermercato a prendere gli ultimi articoli mancanti, ad esempio un gel antibatterico o un limone.

Quali sono le competenze necessarie per essere un buon assistente di volo (VIP)?

Ho molte cose da dire. Secondo me, se vuole eccellere nell’aviazione d’affari, una hostess deve essere soprattutto altruista e discreta, e in generale deve amare le persone. Direi anche che essere una buona ascoltatrice e saper cucinare sono doti importanti. La maggior parte del cibo che serviamo a bordo è di tipo gourmet e, secondo la mia esperienza, bisogna sapere cosa si sta servendo e il vocabolario gastronomico è un vantaggio. Inoltre, bisogna essere in grado di pensare in anticipo, essere molto indipendenti e avere un occhio di riguardo per i dettagli. Infine, se può essere d’aiuto ad altre hostess, ho ancora qualche punto da sottolineare: essere puntuali, dinamiche, attente, sempre positive e accoglienti, con una presentazione impeccabile, e avere una conoscenza dei prodotti di pregio (vino, gastronomia, cosmetica, decorazione di alta gamma). In sintesi, occorre trovare un buon equilibrio tra azione e discrezione, essere capaci di “multitasking” ed essere perspicaci per rispondere alle richieste particolari dei passeggeri.

Domande personali

Trova difficile conciliare la sua vita professionale con quella privata?

Francamente, per niente. È un mio punto di vista personale, ma credo che sia utile per ravvivare il rapporto con il mio partner. È vero che non è molto frequente, ma siamo sempre felici di ritrovarci e ogni volta che torniamo da un volo abbiamo molte cose di cui parlare.

Qual è il volo che l’ha impressionata di più?

Quello con un re. Per motivi di riservatezza non posso dire di più, ma mi ha colpito la sua umiltà, il suo lato umano e la sua disponibilità.

Quali cambiamenti vorrebbe vedere nell’aviazione privata?

Vorrei vedere alcuni cambiamenti, soprattutto negli ultimi 4-5 anni. I datori di lavoro dovrebbero dare più importanza al nostro lavoro, perché contribuisce davvero al successo di un volo. I servizi che l’hostess offre non solo durante il volo, ma anche prima e dopo sono molto importanti. Le hostess contribuiscono a fidelizzare i clienti rappresentando la compagnia, soprattutto perché il passaparola è molto importante in questo settore.

Ha un messaggio da trasmettere o un consiglio da dare alle future hostess?

Semplicemente, l’unico consiglio che posso dare è quello di appassionarsi a ciò che si fa e di superare se stessi se si vuole rimanere in questa professione così insolita ma magica.