Come si gestisce il jet lag nell'aviazione d'affari?

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Quando si vola, tranne che per distanze molto brevi, spesso c’è una differenza di orario tra il punto di partenza e quello di arrivo. Questa differenza di orario ha due conseguenze: da un lato può essere complicato orientarsi e calcolare l’ora, dall’altro può influire sull’umore e sulla stanchezza. AEROAFFAIRES spiega come vengono calcolati gli orari nell’aviazione e nell’aviazione d’affari e fornisce anche alcuni consigli su come limitare il jet lag.

I diversi nomi delle ore

Esistono diversi nomi per le ore, ma alcuni corrispondono alla stessa cosa. Nel mondo dell’aviazione si usano diversi nomi:

GMT: Greenwich Mean Time – è l’ora di riferimento al meridiano di Greenwich in Inghilterra, che attraversa la capitale Londra. Questo tempo è calcolato in base alla rotazione della Terra.
UTC: Co-ordinated Universal Time – è il tempo universale. È internazionale e serve come riferimento in tutto il mondo. Viene utilizzato anche nell’aviazione. Va notato che UTC e GMT sono simili.
Ora Zulu: l’ora Zulu non è ufficiale, ma piuttosto un termine usato dai professionisti dell’aviazione come i piloti. Corrisponde al tempo universale.
Tempo TU: è il nome francese del Tempo Universale (TU), ma corrisponde anche al tempo UTC.

In sintesi, in aeronautica l’ora utilizzata universalmente è l’UTC.

Calcolo dell’ora UTC in Francia e per un viaggio

In Francia, l’ora UTC è calcolata dal BIPM, il Bureau International des Poids et Mesures. Il BIPM raccoglie misure e dati da quasi 200 orologi situati in tutta la Francia, in quasi 50 laboratori.

Poiché la Francia è soggetta all’ora legale e a quella invernale, l’orario cambia a seconda del periodo dell’anno (cioè di 1 o 2 ore).

In inverno, l’ora UTC in Francia si calcola come segue: Ora UTC = Ora locale in Francia – 1h

In estate, l’ora UTC in Francia si calcola come segue: Ora UTC = Ora locale in Francia – 2h

Conoscete quindi il semplice calcolo dell’ora internazionale in Francia, ma quando sarete in viaggio vi daremo anche un consiglio per non perdervi.

I biglietti aerei o le istruzioni di volo spesso indicano l’ora locale della destinazione (partenza o arrivo). Questo rende difficile calcolare la durata del volo o anche la differenza di orario.

È sufficiente convertire l’ora locale in ora UTC. Cercate i fusi orari che corrispondono alle vostre destinazioni ed eseguite il calcolo come per la Francia. Naturalmente, cambiate l’indice corrispondente al fuso orario giusto.

Ad esempio, il vostro aereo arriva alle 14:00 a San Paolo. Il fuso orario indica che San Paolo si trova in UTC-3h. È quindi necessario aggiungere 3 ore all’ora locale di San Paolo per ottenere l’ora UTC. Il vostro aereo arriverà quindi alle 14:00 ora locale di San Paolo, ma alle 17:00 ora UTC.

Alcuni consigli per combattere il jet lag

Credito fotografico: Unsplash

Quando si viaggia, soprattutto su tratte a lungo raggio che attraversano molti fusi orari, il famigerato jet lag è a volte difficile da evitare.

Tuttavia, ci sono delle tecniche che si possono utilizzare per limitare questo effetto sul corpo. È consigliabile prepararsi in anticipo se si soffre di un forte jet lag. Innanzitutto, calcolate quante ore di jet-lag avrete al vostro arrivo e se sarà prima o dopo. Poi, durante la settimana o qualche giorno prima della partenza, modificate gradualmente gli orari dei pasti e del sonno per farli coincidere con l’ora locale del luogo di destinazione. Il vostro corpo si adatterà meglio all’arrivo. Poco prima del viaggio, seguite una dieta sana, preferendo un pasto a base di amidi poco prima del volo.

Durante il volo, poi, evitate le bevande con caffeina o addirittura gassate. È anche importante bere molta acqua e rimanere idratati. Mettete in valigia abiti comodi e tutti gli accessori necessari per un viaggio in aereo: tappi per le orecchie, un piccolo cuscino, calze spesse, una coperta, snack, intrattenimento, ecc

Per rendere il viaggio il più piacevole possibile, ecco i nostri consigli per superare la paura di volare.

Se il volo è notturno, cercate di dormire il più possibile. Se il volo è di giorno, si consiglia di fare solo brevi sonnellini.

Infine, una volta arrivati, cercate di entrare in sintonia con l’ambiente, sia per quanto riguarda il cibo che il sonno. Naturalmente, se il jet lag è molto forte, si possono fare brevi sonnellini e spuntini, ma è bene regolarsi il più rapidamente possibile sull’ora locale.

Lo sapevate?

È stato dimostrato che le persone reagiscono in modo diverso al jet lag a seconda che viaggino verso est o verso ovest. In effetti, tutto dipende dal nostro cervello, nell’ipotalamo. È qui che si trova il nostro “orologio interno”. Infatti, è quello che si capovolge quando cambia l’ora.

Poiché il ciclo del nostro orologio interno è di 24 ore, è più facile viaggiare verso ovest e allungare la giornata rimanendo alla luce del giorno che accorciarla viaggiando verso est, dove la notte arriva prima.

Michelle Girvan, fisica dell’Università del Maryland negli Stati Uniti

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Come funzionano i fusi orari nell'aviazione d'affari?

Nell’aviazione d’affari, i fusi orari sono gestiti in modo molto preciso per garantire il coordinamento tra i vari attori (piloti, controllori del traffico aereo, compagnie aeree).

A differenza dei voli commerciali, dove gli orari sono fissi, i jet privati offrono una flessibilità che può influenzare la gestione del tempo. Ad esempio, un volo può decollare all’ora UTC ma atterrare secondo l’ora locale, richiedendo un adattamento in tempo reale.

Gli equipaggi di volo utilizzano strumenti specializzati per anticipare questi cambiamenti ed evitare errori di pianificazione.
Perché l'UTC è più usato del GMT nell'aviazione?

Sebbene il GMT (Greenwich Mean Time) e l’UTC (Universal Time Coordinated) siano spesso considerati equivalenti, l’UTC è preferito in aviazione per la sua precisione scientifica.

Il GMT si basa sulla rotazione terrestre, che può variare leggermente, mentre l’UTC è regolato da orologi atomici, che forniscono un riferimento temporale ultra-stabile. Questa precisione è importante per la navigazione aerea, la sincronizzazione dei sistemi di bordo e la comunicazione tra gli aerei e le torri di controllo.
Come fanno i piloti a gestire i cambi di orario in volo?

I piloti seguono protocolli rigorosi per adattarsi ai cambiamenti di fuso orario. Utilizzano principalmente l’UTC per evitare qualsiasi confusione, in particolare durante le comunicazioni radio.

I piani di volo includono sempre gli orari di partenza e di arrivo in UTC e poi in ora locale. In cabina, l’equipaggio può adattare gradualmente gli orari dei pasti e i periodi di riposo per ridurre al minimo l’impatto del jet lag sui passeggeri.
Esistono strumenti per calcolare facilmente l'UTC mentre si viaggia?

Sì, esistono diverse applicazioni e strumenti online che consentono di convertire istantaneamente l’ora locale in UTC, come i convertitori di fuso orario o le applicazioni dedicate all’aviazione (ad esempio FlightAware, Jeppesen).

Alcuni orologi connessi per i piloti visualizzano automaticamente l’UTC, il che è molto pratico quando si viaggia a livello internazionale. Anche le compagnie aeree private spesso forniscono tabelle di conversione nei loro documenti di volo.
La differenza di orario è diversa a seconda del tipo di aereo?

No, il jet lag dipende esclusivamente dai fusi orari attraversati e non dall’aereo. Tuttavia, poiché i jet privati volano spesso ad altitudini più elevate e su rotte più dirette, possono abbreviare la durata del volo, limitando leggermente l’esposizione al jet lag. Inoltre, il maggior comfort (sedili più spaziosi, cabina pressurizzata) aiuta a sopportare meglio gli effetti del jet lag.
Quali sono i Paesi con le differenze temporali più complesse per l'aviazione?
Alcune aree pongono sfide particolari, come :
- Russia (11 fusi orari, con regole locali talvolta specifiche).
- Gli Stati Uniti (4 fusi orari principali, più Alaska e Hawaii).
- La Cina (un unico fuso orario ufficiale, nonostante le sue dimensioni, che crea notevoli discrepanze con l’ora solare locale).
- Le isole del Pacifico (alcune attraversano la linea del cambio di data, aggiungendo o sottraendo un giorno intero).
Gli equipaggi devono essere particolarmente attenti in queste regioni per evitare errori di pianificazione.
Come influisce il jet lag sugli equipaggi dell'aviazione d'affari?

Gli equipaggi sono spesso soggetti a ripetute differenze di orario, che possono portare ad accumulare stanchezza. Per ovviare a questo problema, le compagnie aeree applicano regole severe sui periodi di riposo, a volte più restrittive di quelle previste per i voli commerciali.

I piloti sono inoltre sottoposti a corsi di formazione per la gestione della fatica, che comprendono tecniche di sonno strategiche e una dieta adeguata.
È possibile evitare completamente il jet lag su un aereo privato?
È impossibile evitarlo completamente, ma il jet privato offre dei vantaggi per ridurlo al minimo:
- Orari flessibili: potete scegliere di volare di notte e dormire a bordo.
- Comfort personalizzato: un letto piatto, pasti leggeri e un’atmosfera tranquilla facilitano il riposo.
- Adattamento graduale: l’equipaggio può regolare l’illuminazione e la temperatura per stimolare o tranquillizzare a seconda dell’ora del giorno a destinazione.
Perché alcuni passeggeri sentono meno il jet lag su un jet privato?

Oltre al comfort, l’assenza di stress legato alle formalità aeroportuali e i tempi di attesa più brevi aiutano a risparmiare energia. Inoltre, la possibilità di scegliere il proprio orario consente di sincronizzare meglio il proprio ritmo biologico prima dell’arrivo.
Esistono innovazioni per ridurre l'impatto del jet lag?
Sì, alcune cabine di alta gamma sono ora dotate di :
- Light therapy (illuminazione che simula il sole per regolare il ciclo sonno/veglia).
- Sistemi di ventilazione ottimizzati (migliore ossigenazione per ridurre la stanchezza).
- Menù anti jet lag (ricchi di melatonina o triptofano, proposti da alcune società di catering).
Sono inoltre in corso ricerche su integratori alimentari mirati e programmi di sonno in volo.
Come si organizza un viaggio con diversi scali e diversi fusi orari?
La soluzione è l’organizzazione:
1. Elencare ogni scalo con il relativo fuso orario (UTC e locale).
2. Pianificare le pause appropriate (dormire se è notte locale, rimanere attivi se è giorno).
3. Utilizzare un orologio a doppio fuso orario per tenere d’occhio gli orari di partenza e di arrivo.
4. Idratarsi ancora di più durante gli scali per compensare la secchezza in cabina.
Il fuso orario influisce sulla sicurezza del volo?

Indirettamente, sì. La stanchezza da jet-lag può compromettere la vigilanza dei piloti, motivo per cui le norme sui tempi di volo e di riposo sono così importanti. Le compagnie aeree serie includono sempre margini di sicurezza nei loro programmi per evitare qualsiasi rischio.